Queridos amigos y vecinos,
El Condado de Monterey es el 17avo condado más grande de California con 1,257 millas de caminos que mantener. Con el paso de los años, muchas de estas carreteras se han deteriorado hasta quedar en malas condiciones. Cada vez que el condado de Monterey ha atravesado años financieros difíciles, se deben tomar decisiones difíciles. Invariablemente, el mantenimiento de carreteras está entre los primeros programas en ser cortados. Esto se debe a que las carreteras tardan muchos años en deteriorarse. Si bien no pavimentar una carretera sólo aumenta el retraso en las reparaciones necesarias, sólo en casos excepcionales es necesario reparar una carretera en un solo año. Puede esperar y no sucederá nada desastroso. Desafortunadamente, el condado de Monterey ha pasado décadas esperando y esperando. El costo de simplemente dejar nuestras carreteras en condiciones justas es de al menos 600 millones de dólares.
Una parte importante del Fondo de Carreteras proviene de los ingresos generados por el Impuesto a la Ocupación Transitoria (TOT). Este es el impuesto que los visitantes deben pagar por las habitaciones durante su estancia en el condado de Monterey. Históricamente, el condado de Monterey ha asignado el 25% de sus ingresos al Fondo de Carreteras. Hace unos años, esa asignación se redujo casi a la mitad. El impuesto TOT estimado para el condado de Monterey este año es de aproximadamente $40 millones. De esa cantidad, aproximadamente $6,2 millones se destinarán al Fondo de Carreteras. Hice la moción que fue aprobada durante las audiencias presupuestarias de este año para restaurar ese 25% al Fondo de Carreteras del próximo año. No hay garantía de que mis colegas de la Junta de Supervisores apoyen eso durante las discusiones presupuestarias del próximo año, pero lucharé por ello.
Las obras viales, además de las reparaciones de emergencia, se planifican en planes cada cinco años. Debido al largo abandono, se necesitarán muchos años de trabajo para lograr un impacto significativo en nuestras carreteras, pero la buena noticia es que está sucediendo. Gran parte de este crédito por el desarrollo de un plan de reparación de carreteras más agresivo debe ser para Randy Ishii, Director de Obras Públicas, Instalaciones y Parques. Uno de los ejemplos más recientes es la reciente pavimentación y reapertura de Kirby Park, que se debe a sus esfuerzos por reparar los daños de las tormentas de 2017 y 2023.
Poco a poco, finalmente estamos logrando algunos avances en las carreteras del Norte del Condado. El carril de incorporación recientemente agregado en Werner y Elkhorn Road ha aliviado el terrible cuello de botella que ha existido durante muchos años. La cercana Hudson Landing Road estaba pavimentada en sus peores lugares, al igual que Waugh Road al otro lado de las vías del ferrocarril. Las comunidades de Castroville y Boronda han tenido algunas repavimentaciones durante el último año y habrá más por venir. También se planean trabajos a lo largo de Las Lomas Drive. Pronto habrá repavimentación de las calles de Pájaro y Salinas Road que atraviesa la ciudad. Próximamente también se pavimentará un tramo de Paradise Road.
Eso es sólo el comienzo. En los próximos años también están previstas obras en Blackie Road, la más cercana a Castroville. También está prevista una extensión desde Blackie Road hasta la autopista 156, cerca de Castroville Boulevard. Dolan Road, sobre la que escucho muchas quejas, también forma parte del actual plan de cinco años. También se están analizando otros proyectos, como la intersección de San Juan Grade/Rogge Road, que tiene una configuración extraña que crea su propio conjunto de problemas.
Nada de esto sucede lo suficientemente rápido. Los requisitos estatales y las leyes ambientales hacen que el gobierno actúe incluso más lentamente de lo que suele hacerlo. Hay otras carreteras que también deben abordarse: Vierra Canyon Road, Elkhorn Road, Tustin Road, Meridian Road y más. Se pueden nombrar casi todas las carreteras del Norte del Condado y hay trabajo que encontrar. Dado que pavimentar una milla de carretera cuesta más de un millón de dólares, el obstáculo para arreglar nuestras carreteras es el dinero. Estamos en camino de arreglar nuestras peores carreteras, pero siempre habrá más trabajo por hacer que dinero.
Como siempre, no dude en comunicarse con mi oficina para obtener ayuda. Puede comunicarse con nosotros al 831-755-5022 o distrito2@co.monterey.ca.us.
Atentamente,
Glenn Church
Supervisor del Distrito 2
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