Queridos amigos y vecinos,
Es el comienzo de un nuevo año y eso trae el comienzo de nuevas responsabilidades. Este año soy presidente de la Junta de Supervisores. El puesto de Presidente rota numéricamente a través de los distritos de supervisión y el Distrito 2 ahora asume este puesto. La Junta de Supervisores ha seguido esta política desde finales de la década de 1950, después de que un supervisor de esa época sirviera durante 24 años en la Junta, 20 de esos años como presidente.
Las responsabilidades como presidente incluyen dirigir las reuniones de la Junta y establecer la agenda con el personal. El Presidente también interviene para atender las consultas de los medios, aparece en funciones oficiales y representa a la Junta de Supervisores entre reuniones, entre otras cosas. Estas responsabilidades también añaden una capa adicional de trabajo a mi personal.
Además de ser presidente, debe continuar con el trabajo habitual de supervisor. Eso implica reunirse con electores tanto en mi oficina como en el terreno. También hay otras reuniones a las que asistir. El año pasado, formé parte de 28 comités, ya sea como miembro principal o suplente. También participé en tres subcomités, para un total de 31. Afortunadamente, no todos se reúnen con regularidad. Como alternativa, tampoco necesito asistir a todas esas reuniones. Todavía hay muchos comités. El año pasado tuve la mayor parte de las asignaciones del comité en comparación con los otros supervisores. Este año, como Presidente, busco una carga un poco más ligera.
Algunos de estos comités, como la Junta de Supervisores Permanentes o los comités Ad Hoc, tienen sólo dos supervisores. Otros comités, como la Agencia de Transporte del Condado de Monterey (TAMC), incluyen supervisores, alcaldes de las ciudades del condado y otros representantes de agencias gubernamentales que se ocupan del transporte. Las asignaciones del comité son una de las responsabilidades menos publicitadas como supervisor, pero son muy importantes para abordar muchos de nuestros problemas.
Por ejemplo, uno de los comités en los que sirvo es Salinas Valley Recycles (anteriormente Autoridad de Desperdicios Sólidos del Valle de Salinas), donde también formo parte del Comité Ejecutivo. Al tomar asiento en esa agencia, comencé a explorar la apertura de una estación de transferencia en el norte del condado. El norte del condado solía tener dos vertederos. Uno estaba en Lewis Road y el otro en Crazy Horse Canyon Road. Ambos vertederos fueron cerrados hace aproximadamente 20 años. Eso significó que los residentes del norte del condado ahora tienen que ir a Salinas o Marina para deshacerse de la basura o los materiales reciclables. Desde entonces también ha habido un aumento en los vertidos ilegales. Estudio tras estudio ha demostrado que la falta de accesibilidad a un vertedero o estación de transferencia provoca un aumento de los vertidos ilegales. Con el apoyo de la Junta de Reciclaje del Valle de Salinas, el sitio de Crazy Horse ahora se está desarrollando y se están realizando diseños arquitectónicos para convertirlo en una estación de transferencia. Esta será una ubicación que podrá servir tanto al norte del condado como a Salinas. Como beneficio adicional, las estimaciones actuales sitúan el costo de eliminar los desechos en la estación de transferencia por debajo de las tarifas en la estación de transferencia de Madison Lane o el vertedero en Marina. Esperemos que esas cifras preliminares sigan manteniéndose.
Muchos de los comités en los que sirvo afectan a todo el condado o al área de la Bahía de Monterey. TAMC es la principal agencia de transporte de todo el condado de Monterey. La Junta de Recursos del Aire de la Bahía de Monterey (MBARD) coordina programas para un aire limpio en toda el área de los tres condados. La Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía de Monterey (AMBAG) coordina políticas sobre infraestructura, vivienda, transporte y la mayoría de otros asuntos en los que es necesaria la cooperación entre agencias gubernamentales. Otros comités se ocupan de cuestiones específicas dentro del gobierno del condado de Monterey, como la Comisión de Parques o la Comisión de Salud Conductual. Algunos involucran cuestiones regionales específicas, como la Agencia Regional de Manejo de Inundaciones de Pájaro (PRFMA), una nueva agencia que coordina el mantenimiento del dique del río Pájaro con los funcionarios del condado de Santa Cruz y Watsonville. También hay comités que se ocupan directamente de las responsabilidades de la Junta de Supervisores. Estos incluyen el Comité de Presupuesto, donde se originan todos los elementos relacionados con el presupuesto del condado de casi $2 mil millones. La Junta de Supervisores, por supuesto, es responsable de todo el presupuesto del condado.
Aunque a veces las cosas pueden ponerse agitadas, hay una gran satisfacción en ser supervisor del condado, ya sea ayudando a una sola persona con un problema o iniciando un proyecto importante que ayudará a muchas personas. También hay frustraciones. Se necesitan tres votos en la Junta de cinco miembros para aprobar ordenanzas y resoluciones que dirigirán los recursos del condado. Los otros cuatro supervisores tienen sus propios distritos y necesidades que a veces no se alinean con las de mi distrito, que abarca el norte de Salinas hasta la línea del condado de Santa Cruz. Eso crea un desafío a veces. La lección importante que aprendí en mi primer año es que llegar a un compromiso no es una mala palabra. Muy a menudo, no es necesario llegar a un acuerdo. Sin embargo, hay ocasiones en las que conseguir sólo una parte de lo que se necesita sigue siendo un paso en la dirección correcta. Con el tiempo, el resto vendrá.
Como siempre, no dude en comunicarse con mi oficina para obtener ayuda. Puede comunicarse con nosotros al 831-755-5022 o district2@co.monterey.ca.us.
Atentamente,
Glenn Church
Supervisor del Distrito 2
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